Rijkswaterstaat doet vanuit het uitgangspunt 'veilig en vlot' zoveel mogelijk om wachttijden voor scheepvaart en wegverkeer te beperken, met soms maatwerk per locatie en verwijzing naar een eerdere Kamerbrief uit 2025. Het beeld dat de scheepvaart voorrang zou krijgen, wordt als onjuist bestempeld en eveneens teruggeplaatst naar die Kamerbrief. Er speelt een bekend krachtenveld bij bruggen en sluizen: botsende belangen tussen verschillende modaliteiten en de noodzaak van afstemming en communicatie tussen Rijkswaterstaat en regionale overheden.
Dit document geeft de kernboodschap dat Rijkswaterstaat, binnen het beleidsthema 'veilig en vlot', zoveel mogelijk wachttijden voor zowel scheepvaart als wegverkeer probeert te beperken. Waar nodig wordt maatwerk per locatie toegepast; daarbij wordt verwezen naar een eerdere Kamerbrief uit 2025 (Twe...
Krijg direct toegang tot alle AI-samenvattingen en features. Nu 50% korting op de eerste maand. Blijf op de hoogte van nieuwe ontwikkelingen met AI alerts en chat onbeperkt.
Deze samenvattingen zijn automatisch gegenereerd door AI. Controleer altijd de originele tekst voor de meest accurate informatie. Fouten gevonden? Neem contact op .
Even geduld alstublieft
Beslisnota bij Antwoorden Kamervragen over het bericht over verkeer bruggen Zwartewaterland
d909f93d-b664-461c-ada9-d1f8ea354ec0_2
open_overheid
Als BeleidsRadar gebruiker krijg je toegang tot vergelijkbare documenten die relevant zijn voor dit beleidsstuk. Nu 50% korting op de eerste maand.