Rijkswaterstaat werkt vanuit het uitgangspunt 'veilig en vlot' om wachttijden voor scheepvaart en wegverkeer zoveel mogelijk te beperken, waarbij soms locatiegebonden maatwerk wordt toegepast. De indruk dat de scheepvaart voorrang krijgt, wordt afgewezen en verwijst naar een eerdere Kamerbrief uit 2025. Er is een typisch krachtenveld rond bruggen en sluizen door botsende belangen tussen modaliteiten en de noodzaak van afstemming en communicatie met regionale overheden.
Het document meldt dat Rijkswaterstaat handelt vanuit het principe 'veilig en vlot' en daarbij zoveel mogelijk probeert wachttijden voor zowel scheepvaart als wegverkeer te beperken. Daarbij wordt erkend dat soms maatwerk per locatie nodig is; voor nadere toelichting wordt verwezen naar een eerder K...
Krijg direct toegang tot alle AI-samenvattingen en features. Nu 50% korting op de eerste maand. Blijf op de hoogte van nieuwe ontwikkelingen met AI alerts en chat onbeperkt.
Deze samenvattingen zijn automatisch gegenereerd door AI. Controleer altijd de originele tekst voor de meest accurate informatie. Fouten gevonden? Neem contact op .
Even geduld alstublieft
2025-2026
Beslisnota bij antwoord op vragen van het lid Boelsma-Hoekstra over het bericht 'Verkeerscongestie bruggen Zwartewaterland'
Tweede Kamer
2
-1
None
0c97fc55-11c7-45c8-bbd3-8f61570a11a3
Als BeleidsRadar gebruiker krijg je toegang tot vergelijkbare documenten die relevant zijn voor dit beleidsstuk. Nu 50% korting op de eerste maand.