Voortgangsrapport VGR14 beschrijft stand van zaken PHS over 1 juli–31 december 2025. Belangrijke ontwikkelingen: Tracébesluit Alkmaar–Amsterdam onherroepelijk, tijdelijk spoor Vught in gebruik, en afronding projecten Den Haag–Rotterdam–Breda; Amsterdam Centraal blijft hoog risico en vraagt extra onvoorzien. Financieel is het potentieel tekort gestegen van €106 mln naar €178 mln; exogene risico’s circa €137 mln maar er is een risicoreservering in het Mobiliteitsfonds.
Dit voortgangsrapport (VGR14, periode 1 juli–31 december 2025) geeft een integraal overzicht van scope, planning, financiën, risico’s en corridorontwikkelingen binnen het Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS). De programmascope en de beoogde frequenties blijven ongewijzigd; PHS richt op meerdere...
Krijg direct toegang tot alle AI-samenvattingen en features. Nu 50% korting op de eerste maand. Blijf op de hoogte van nieuwe ontwikkelingen met AI alerts en chat onbeperkt.
Deze samenvattingen zijn automatisch gegenereerd door AI. Controleer altijd de originele tekst voor de meest accurate informatie. Fouten gevonden? Neem contact op .
Even geduld alstublieft
Veertiende voortgangsrapportage Programma Hoogfrequent Spoorvervoer 2025-02
1c2c2c1f-dda9-49bd-8e57-494cf29f1e82_1
open_overheid
Als BeleidsRadar gebruiker krijg je toegang tot vergelijkbare documenten die relevant zijn voor dit beleidsstuk. Nu 50% korting op de eerste maand.