Deze rapportage (30 maart 2026) geeft de voortgang van PHS en is opgesteld in samenwerking met ProRail en afgestemd met NS, de goederensector en de programmadirectie ERTMS. PHS heeft een totaalbudget van circa €5 miljard, waarvan meer dan 95% verplicht is; het potentieel tekort is toegenomen naar €178,1 miljoen (stijging €71,7 miljoen). Exogene risico’s worden geraamd op circa €137 miljoen, tegenover een risicoreservering in het Mobiliteitsfonds van €133 miljoen; PHS is geraakt door korting op de prijsbijstelling in de Voorjaarsnota 2025.
De voortgangsrapportage van 30 maart 2026 is opgesteld door DG Mobiliteit (Directie Openbaar Vervoer en Spoor, Rijksinfrastructuur) en mede tot stand gekomen in samenwerking met ProRail en in afstemming met NS en de goederensector; er is intensieve afstemming met het programma ERTMS en diens program...
Krijg direct toegang tot alle AI-samenvattingen en features. Nu 50% korting op de eerste maand. Blijf op de hoogte van nieuwe ontwikkelingen met AI alerts en chat onbeperkt.
Deze samenvattingen zijn automatisch gegenereerd door AI. Controleer altijd de originele tekst voor de meest accurate informatie. Fouten gevonden? Neem contact op .
Even geduld alstublieft
Beslisnota bij Kamerbrief over 14e voortgangsrapportage PHS en ADR rapport
c0742c8f-ccff-47cf-a290-043b56dd695a_2
open_overheid
Als BeleidsRadar gebruiker krijg je toegang tot vergelijkbare documenten die relevant zijn voor dit beleidsstuk. Nu 50% korting op de eerste maand.