Op de Milieuraad van 17 maart 2026 stond de herziening van CO2-emissienormen voor personenauto’s en bestelwagens centraal, waarbij de Commissie voorstelt het 2035-doel van 100% naar 90% te brengen zodat verkoop van verbrandingsmotoren na 2035 mogelijk blijft onder compensatievoorwaarden. Nederland benadrukte elektrificatie, investeringszekerheid en het concurrentievermogen van de EU-auto-industrie en heeft samen met andere lidstaten een Spaans non-paper ondertekend dat het ETS als hoeksteen van EU-klimaatbeleid steunt. Verder behandelde de Raad decarbonisatie na 2030, mondiale milieudiplomatie (met deelname van Inger Andersen/UNEP), de bio-economieconclusies en diverse agendapunten zoals LULUCF en klimaatweerbaarheid.
Het verslag van de Milieuraad van 17 maart 2026 reflecteert meerdere politieke debatten en Nederlandse standpunten. Het belangrijkste onderwerp was de herziening van CO2-emissienormen voor nieuwe personen- en bestelwagens binnen het Automobielpakket: de Commissie stelt voor het emissiereductiedoel i...
Krijg direct toegang tot alle AI-samenvattingen en features. Nu 50% korting op de eerste maand. Blijf op de hoogte van nieuwe ontwikkelingen met AI alerts en chat onbeperkt.
Deze samenvattingen zijn automatisch gegenereerd door AI. Controleer altijd de originele tekst voor de meest accurate informatie. Fouten gevonden? Neem contact op.
Even geduld alstublieft
21501-08, nr. 1030 - Milieuraad
oep-dfaa31f28e5b18b5bf10599b906a0d94a97564f8_1
open_overheid
Als BeleidsRadar gebruiker krijg je toegang tot vergelijkbare documenten die relevant zijn voor dit beleidsstuk. Nu 50% korting op de eerste maand.