De ontwikkeling van Hofskamp Oost fase III (25 ha) genereert circa 5.254 motorvoertuigen per werkdagetmaal en verdeelt zich globaal 85% naar het westen en 15% naar het oosten. In zowel NRM 2040laag als 2040hoog leidt deze toename tot overschrijding van de afwikkelcapaciteit van de enkelstrooksrotonde Euroweg–N318 in de ochtendspits, vooral door een intensievere linksafflux (driekwartbeweging). Mogelijke oplossingen zijn extra aansluitingen (bijv. Entinkweg), bypasses of een turborotonde/gestrekte knierotonde; deze opties zijn ruimtelijk ingrijpend en vragen nader onderzoek.
Deze notitie beschouwt de verkeers- en parkeereffecten van de beoogde ontwikkeling Hofskamp Oost fase III (25 ha netto) naast het bestaande Hofskamp Oost fase II (18,4 ha). Op basis van CROW-kencijfers en aannames (omrekenfactor weekdagetmaal?werkdagetmaal 1,33; PAE-waarden voor rotondes: auto 1, vr...
Krijg direct toegang tot alle AI-samenvattingen en features. Nu 50% korting op de eerste maand. Blijf op de hoogte van nieuwe ontwikkelingen met AI alerts en chat onbeperkt.
Deze samenvattingen zijn automatisch gegenereerd door AI. Controleer altijd de originele tekst voor de meest accurate informatie. Fouten gevonden? Neem contact op.
Even geduld alstublieft
Bijlage 3 Verkeerskundig onderzoek.pdf
7811134
open_raadsinformatie
Als BeleidsRadar gebruiker krijg je toegang tot vergelijkbare documenten die relevant zijn voor dit beleidsstuk. Nu 50% korting op de eerste maand.