Dit rapport (ERA, 2026) analyseert de impact van extreme weersomstandigheden op het Europese spoor tussen 2005–2024 en beschrijft maatregelen en lacunes in adaptatie. Belangrijke risico's zijn overstromingen, wind, aardverschuivingen, hitte, sneeuw en bosbranden; 70% van de infrastructuurmanagers ervaart een toename van weersimpact. ERA doet zes voorstellen voor verbetering van de Europese technische en governancekaders, en signaleert grote datalekken en financierings- en standaardiseringsbehoeften.
De Europese Unie heeft ERA in 2024 gevraagd een studie uit te voeren naar spoorveerkracht tegen klimaatverandering. ERA verzamelde kwantitatieve gegevens van 22 infrastructuurmanagers (IMs) plus Network Rail (VK) en voerde bilaterale interviews. Alleen gebeurtenissen met minstens €2 miljoen schade e...
Krijg direct toegang tot alle AI-samenvattingen en features. Nu 50% korting op de eerste maand. Blijf op de hoogte van nieuwe ontwikkelingen met AI alerts en chat onbeperkt.
Deze samenvattingen zijn automatisch gegenereerd door AI. Controleer altijd de originele tekst voor de meest accurate informatie. Fouten gevonden? Neem contact op .
Even geduld alstublieft
6. rail resilience to climate change report 2026
7783122
open_raadsinformatie
Als BeleidsRadar gebruiker krijg je toegang tot vergelijkbare documenten die relevant zijn voor dit beleidsstuk. Nu 50% korting op de eerste maand.