Het Tracébesluit van Rijkswaterstaat en de ministers van VenW en VROM besluit om de N31 tussen km 7,180 en km 14,040 om te bouwen van enkelbaans naar een 2x2 autoweg zonder gelijkvloerse kruisingen. Belangrijke maatregelen zijn aanleg van een nieuwe oostelijke rijbaan, viaduct bij Zurich, ongelijkvloerse aansluiting Kimswerderlaan, twee nieuwe bruggen over de Harlingervaart en diverse maatregelen op het onderliggende wegennet. Voor 17 woningen worden hogere geluidwaarden vastgesteld en er komen bron-, scherm- en mitigerende maatregelen plus compensatie- en natuurmaatregelen rond het Hegewiersterfjild.
Dit Tracébesluit (vastgesteld november 2005) beschrijft de ombouw van de N31 tussen circa 500 meter ten zuiden van Zurich (km 7,180) en circa 200 meter noordelijk van de Harlingervaart (km 14,040) naar een 2x2 autoweg met gescheiden rijbanen en twee rijstroken per richting, zonder gelijkvloerse krui...
Krijg direct toegang tot alle AI-samenvattingen en features. Nu 50% korting op de eerste maand. Blijf op de hoogte van nieuwe ontwikkelingen met AI alerts en chat onbeperkt.
Deze samenvattingen zijn automatisch gegenereerd door AI. Controleer altijd de originele tekst voor de meest accurate informatie. Fouten gevonden? Neem contact op.
Even geduld alstublieft
trac_besluit_n31_zurich_harlingen
woo-idx-6c1b7df14301e9ea535336b56bf0d9ef9247277f_1
open_overheid
Als BeleidsRadar gebruiker krijg je toegang tot vergelijkbare documenten die relevant zijn voor dit beleidsstuk. Nu 50% korting op de eerste maand.