De voorfinanciering is ingesteld op verzoek van de Tweede Kamer en wordt gesteund door de wegtransportsector (TLN, evofenedex, VERN). De monitoringsrapportage 2024-2025 laat zien dat de terugsluis bijdraagt aan de structurele ontwikkeling naar emissievrij transport en dat ook kleine ondernemingen gebruikmaken van terugsluismaatregelen. Er blijven zorgen bestaan over de positie van kleinere transporteurs en eigen rijders; er wordt een maatregel 'digitalisering' ontwikkeld gericht op verbetering van logistieke efficiëntie voor deze groep.
Dit document (Pagina 2 van 2, 2 april 2026, referentie IENW/BSK-2026/64271) is opgesteld door DG Mobiliteit, Programmadirectie Vrachtwagenheffing voor de Minister en bevat een krachtenveldanalyse rond de voorfinanciering van het stimuleringspakket. De voorfinanciering is tot stand gekomen op verzoek...
Krijg direct toegang tot alle AI-samenvattingen en features. Nu 50% korting op de eerste maand. Blijf op de hoogte van nieuwe ontwikkelingen met AI alerts en chat onbeperkt.
Deze samenvattingen zijn automatisch gegenereerd door AI. Controleer altijd de originele tekst voor de meest accurate informatie. Fouten gevonden? Neem contact op .
Even geduld alstublieft
Bijlage 1 Onderliggende beslisnota Monitoringsrapportage Stimuleringspakket 2024-2025
c53a3b61-c78c-41b4-b0d1-7fd97711484d_1
open_overheid
Als BeleidsRadar gebruiker krijg je toegang tot vergelijkbare documenten die relevant zijn voor dit beleidsstuk. Nu 50% korting op de eerste maand.