De reflectie benadrukt dat het mobiliteitsbeleid beter moet aansluiten op het Omgevingsprogramma Mobiliteit en dat onderdelen die niet expliciet genoemd zijn onverkort van kracht blijven. Kritiek is er op vage formuleringen zoals 'zoveel mogelijk draagvlak' en 'duidelijk geformuleerde doelen'; concreter maken en tussendoelen (bijv. CO2-doel voor 2030) worden aangeraden. Verder wordt gevraagd toegankelijkheid breder te trekken (inclusief kwetsbare verkeersdeelnemers en vervoersarmoede), het fietsnetwerk en stallingscapaciteit uit te breiden, een meldpunt voor ook sociale onveiligheid te regelen en de RMP-rekentool (CROW) te gebruiken voor afwegingen.
Algemene observatie: de tekst roept op tot een duidelijke koppeling met het Omgevingsprogramma Mobiliteit en gaat ervan uit dat onderdelen uit dat programma die hier niet genoemd zijn onverkort blijven gelden. Er is aandacht voor het uiteenlopende karakter van wijken en de noodzaak van wijkgerichte ...
Krijg direct toegang tot alle AI-samenvattingen en features. Nu 50% korting op de eerste maand. Blijf op de hoogte van nieuwe ontwikkelingen met AI alerts en chat onbeperkt.
Deze samenvattingen zijn automatisch gegenereerd door AI. Controleer altijd de originele tekst voor de meest accurate informatie. Fouten gevonden? Neem contact op.
Even geduld alstublieft
Ambtelijke reactie Thema Mobiliteit
7809000
open_raadsinformatie
Als BeleidsRadar gebruiker krijg je toegang tot vergelijkbare documenten die relevant zijn voor dit beleidsstuk. Nu 50% korting op de eerste maand.