Persoonlijke mobiliteitsapparaten (PMD's) bieden een alternatief voor stedelijk vervoer, maar brengen nieuwe verkeersveiligheidsrisico's en uitdagingen voor autoriteiten met zich mee. Richtlijn (EU) 2021/2118 geeft een herziene definitie van 'voertuig' en legt een verplichte motor-derdenaansprakelijkheidsverzekering op voor voertuigen die aan specifieke snelheids- en gewichtscriteria voldoen, terwijl lidstaten aanvullende verzekeringsregels mogen invoeren; de Spaanse maatregel is daarmee niet per se strijdig. PMD's vallen productveiligheidsgewijs onder Richtlijn 2006/42/EG, die niet specifiek in-regelgeving voor weggebruik bevat; een studie uit 2024 raadt geharmoniseerde regels aan en de Commissie zal mogelijke vervolgstappen overwegen.
Persoonlijke mobiliteitsapparaten (PMD's) worden erkend als een alternatief voor stedelijke verplaatsingen, maar vormen vanuit verkeersveiligheid nieuwe risico's en beleidsuitdagingen voor autoriteiten. Richtlijn (EU) 2021/2118 heeft de definitie van 'voertuig' aangepast: motorvoertuigen die uitslui...
Krijg direct toegang tot alle AI-samenvattingen en features. Nu 50% korting op de eerste maand. Blijf op de hoogte van nieuwe ontwikkelingen met AI alerts en chat onbeperkt.
Deze samenvattingen zijn automatisch gegenereerd door AI. Controleer altijd de originele tekst voor de meest accurate informatie. Fouten gevonden? Neem contact op.
Even geduld alstublieft
eli/dl/doc/E-10-2026-000657-ASW
Als BeleidsRadar gebruiker krijg je toegang tot vergelijkbare documenten die relevant zijn voor dit beleidsstuk. Nu 50% korting op de eerste maand.