Het kabinet biedt met de ontwerpwijziging van het Luchthavenverkeerbesluit (LVB) voor Schiphol een juridische basis om na jaren van gedogen (anticiperend handhaven) de rechtsbescherming van omwonenden te herstellen. De uitkomst van de Europese balanced approach-procedure is verwerkt: maximaal 478.000 vliegtuigbewegingen per jaar, waarvan maximaal 27.000 in de nacht, en een gefaseerde ambitie voor geluidsreductie (-15% in fase 1). Er lopen nog procedures (MER, advies Commissie mer, zienswijzen) en politieke en juridische kritiek (onder meer ILT, RBV-uitspraak en vernietiging versnelde wijziging door Afdeling bestuursrechtspraak).
Doel van het ontwerp-LVB is het beëindigen van de gedoogsituatie rond Schiphol en het herstellen van rechtsbescherming voor omwonenden door concrete grenswaarden, handhavingspunten en baangebruiksregels vast te leggen. Het kabinet stelt dat luchtvaart (Schiphol) economisch belangrijk is (€11,8 milja...
Krijg direct toegang tot alle AI-samenvattingen en features. Nu 50% korting op de eerste maand. Blijf op de hoogte van nieuwe ontwikkelingen met AI alerts en chat onbeperkt.
Deze samenvattingen zijn automatisch gegenereerd door AI. Controleer altijd de originele tekst voor de meest accurate informatie. Fouten gevonden? Neem contact op .
Even geduld alstublieft
2025-2026
Verslag van een schriftelijk overleg over o.a. de voorhang ontwerpbesluit tot wijziging van het Luchthavenverkeerbesluit Schiphol (Kamerstuk 29665-585)
Tweede Kamer
2
-1
None
011ad021-e3c2-46c1-935e-3b8b22429620
Als BeleidsRadar gebruiker krijg je toegang tot vergelijkbare documenten die relevant zijn voor dit beleidsstuk. Nu 50% korting op de eerste maand.