Het Ontwerp-Tracébesluit (OTB) van 18 februari 2005 voorziet in de ombouw van de N31 tussen km 7,180 en km 14,040 van enkelbaans naar een 2x2 autoweg om verkeersveiligheid te verbeteren. Belangrijke maatregelen zijn onder meer een viaduct bij Zurich, ongelijkvloerse aansluiting bij Kimswerd, geluidsreducerend asfalt en een geluidsscherm bij Zurich; één woning (Dijksterburen 13) wordt aangekocht. Het OTB bevat ook milieu- en waterhuishoudkundige mitigatie (o.a. maatregelen bij Hegewiersterfjild), archeologische vervolgonderzoeken, en een procedure voor inspraak, hogere waarden en schadevergoeding.
Het Ontwerp-Tracébesluit N31 Zurich–Harlingen (vastgesteld 18 februari 2005) beschrijft de voorgenomen ombouw van de bestaande enkelbaans N31 tussen km 7,180 (bij Zurich) en km 14,040 (noordelijk van de Harlingervaart) tot een dubbelbaans autoweg (2x2) zonder gelijkvloerse kruisingen. De maatregel i...
Krijg direct toegang tot alle AI-samenvattingen en features. Nu 50% korting op de eerste maand. Blijf op de hoogte van nieuwe ontwikkelingen met AI alerts en chat onbeperkt.
Deze samenvattingen zijn automatisch gegenereerd door AI. Controleer altijd de originele tekst voor de meest accurate informatie. Fouten gevonden? Neem contact op.
Even geduld alstublieft
ontwerp-trac_besluit_n31_zurich_harlingen
woo-idx-3f5f4d8fd22d16e848ecc1ab5918c2ed7ad5bd69_1
open_overheid
Als BeleidsRadar gebruiker krijg je toegang tot vergelijkbare documenten die relevant zijn voor dit beleidsstuk. Nu 50% korting op de eerste maand.