De voorfinanciering is tot stand gekomen op verzoek van de Tweede Kamer en maakt deel uit van het stimuleringspakket voor de terugsluis bij de vrachtwagenheffing. De wegtransportsector (TLN, evofenedex, VERN) was groot voorstander en lijkt positief over de behaalde resultaten, maar er zijn zorgen of kleinere transporteurs en eigen rijders de transitie kunnen volgen. De monitoringsrapportage 2024-2025 toont dat de terugsluis bijdraagt aan de ontwikkeling naar emissievrij transport, dat ook kleine ondernemingen gebruikmaken van maatregelen, en dat er gewerkt wordt aan digitalisering gericht op kleine transporteurs en eigen rijders.
Dit document (datum 2 april 2026, referentie IENW/BSK-2026/64271) van DG Mobiliteit — Programmadirectie Vrachtwagenheffing van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat rapporteert over het krachtenveld rond de voorfinanciering en de terugsluismaatregelen. De voorfinanciering is ingesteld op v...
Krijg direct toegang tot alle AI-samenvattingen en features. Nu 50% korting op de eerste maand. Blijf op de hoogte van nieuwe ontwikkelingen met AI alerts en chat onbeperkt.
Deze samenvattingen zijn automatisch gegenereerd door AI. Controleer altijd de originele tekst voor de meest accurate informatie. Fouten gevonden? Neem contact op .
Even geduld alstublieft
Bijlage 1 Onderliggende beslisnota Monitoringsrapportage Stimuleringspakket 2024-2025
bijlage-1-onderliggende-beslisnota-monitoringsrapportage-stimuleringspakket-2024-2025
rijksoverheid
Als BeleidsRadar gebruiker krijg je toegang tot vergelijkbare documenten die relevant zijn voor dit beleidsstuk. Nu 50% korting op de eerste maand.