De voorfinanciering voor de terugsluis is tot stand gekomen op verzoek van de Tweede Kamer. De wegtransportsector (TLN, evofenedex, VERN) steunde de maatregel en de monitoringsrapportage laat zien dat de terugsluis bijdraagt aan de transitie naar emissievrij transport. Er zijn zorgen over deelname van kleinere transporteurs en eigen rijders, maar de rapportage geeft aan dat ook zij gebruikmaken van de maatregelen; er wordt bovendien gewerkt aan een digitaliseringsmaatregel gericht op hun logistieke efficiëntie.
Op 2 april 2026 rapporteert DG Mobiliteit (Programmadirectie Vrachtwagenheffing) aan de Minister en de Tweede Kamer over de monitoringsrapportage 2024-2025 van de terugsluis binnen de vrachtwagenheffing. De voorfinanciering is ingesteld op verzoek van de Tweede Kamer en vormt onderdeel van een stimu...
Krijg direct toegang tot alle AI-samenvattingen en features. Nu 50% korting op de eerste maand. Blijf op de hoogte van nieuwe ontwikkelingen met AI alerts en chat onbeperkt.
Deze samenvattingen zijn automatisch gegenereerd door AI. Controleer altijd de originele tekst voor de meest accurate informatie. Fouten gevonden? Neem contact op .
Even geduld alstublieft
2025-2026
Beslisnota bij Kamerbrief Monitoringsrapportage 2024-2025 Terugsluis Vrachtwagenheffing
Tweede Kamer
2
-1
None
50b43c10-885e-4286-99eb-92606d0486a2
Als BeleidsRadar gebruiker krijg je toegang tot vergelijkbare documenten die relevant zijn voor dit beleidsstuk. Nu 50% korting op de eerste maand.