Rotterdam The Hague Airport (RTHA) moet op grond van de Wet Luchtvaart een nieuw luchthavenbesluit krijgen; het Rijk is bevoegd gezag en vaststelling moet uiterlijk 30 april 2027 plaatsvinden. De aanvraag bevat een MER en een economische onderbouwing; het ontwerp wordt getoetst door ILT, LVNL en andere adviseurs en bevat beperkingen op aantal vluchten, nachtregime, emissies en handhavingspunten. Rotterdam heeft ruimtelijke bevoegdheden en een aandeel in Schiphol Group, maar geen bevoegdheid tot handhaving van het luchthavenbesluit; ILT handhaaft en DCMR coördineert meldingen en rapportage.
Dit document beschrijft de aanleiding, inhoud en procedure rond het nieuwe luchthavenbesluit voor Rotterdam The Hague Airport (RTHA). Omdat RTHA een luchthaven van nationale betekenis is, is het Rijk bevoegd gezag voor het luchthavenbesluit; de Raad van State heeft aangegeven dat het besluit uiterli...
Krijg direct toegang tot alle AI-samenvattingen en features. Nu 50% korting op de eerste maand. Blijf op de hoogte van nieuwe ontwikkelingen met AI alerts en chat onbeperkt.
Deze samenvattingen zijn automatisch gegenereerd door AI. Controleer altijd de originele tekst voor de meest accurate informatie. Fouten gevonden? Neem contact op .
Even geduld alstublieft
[26bb003120] Presentatie Ontwerp Luchthavenbesluit RTHA
7792160
open_raadsinformatie
Als BeleidsRadar gebruiker krijg je toegang tot vergelijkbare documenten die relevant zijn voor dit beleidsstuk. Nu 50% korting op de eerste maand.