Nederland voert op 1 juli 2026 een vrachtwagenheffing in; tarieven zijn CO2- en gewichtgebaseerd en netto-opbrengsten gaan naar verduurzaming (terugsluis). De Kamer werd geïnformeerd dat de administratieve terugkeurprocedure wordt afgeschaft; 15.000 teruggekeurde N2-voertuigen vallen nu onder de heffing en het kabinet houdt vast aan Europese voertuigdefinities. RDW, CJIB, RWS en ILT voeren het systeem uit; communicatiecampagnes en voorbereidingen lopen door.
Dit document (18 maart 2026) brengt de stand van zaken rond de invoering van de vrachtwagenheffing en het besluit tot afschaffing van de administratieve terugkeurprocedure. De vrachtwagenheffing start op 1 juli 2026 en rekent eigenaren per gereden kilometer op bijna alle snelwegen en sommige provinc...
Krijg direct toegang tot alle AI-samenvattingen en features. Nu 50% korting op de eerste maand. Blijf op de hoogte van nieuwe ontwikkelingen met AI alerts en chat onbeperkt.
Deze samenvattingen zijn automatisch gegenereerd door AI. Controleer altijd de originele tekst voor de meest accurate informatie. Fouten gevonden? Neem contact op .
Even geduld alstublieft
Beslisnota bij antwoorden vragen so vrachtwagenheffing
151eeca2-399f-41c7-94e7-bb3e2896f3b2_2
open_overheid
Als BeleidsRadar gebruiker krijg je toegang tot vergelijkbare documenten die relevant zijn voor dit beleidsstuk. Nu 50% korting op de eerste maand.