De motie roept de regering op de weerbaarheid en economische veiligheid van Nederlandse havens te versterken door kritieke entiteiten aan te wijzen volgens meerdere wetten en ketenrisico’s aan te pakken. De regering moet onderzoeken of een maximumpercentage voor buitenlandse eigendom van terminals wenselijk is en of een (wettelijke) noodknop-procedure mogelijk is om schadelijke buitenlandse inmenging tegen te gaan. De Kamer wil na de zomer van 2026 door de regering worden geïnformeerd over de voortgang.
In deze motie (08 april 2026, 2026D16384) verwijst de Kamer naar de onlangs gepresenteerde Europese Havenstrategie en het rapporteursverslag-Berendsen, waarin wordt benadrukt dat Nederlandse havens de toegangspoort tot Europa vormen maar dat de sleutels deels uit handen zijn gegeven. De motie noemt ...
Krijg direct toegang tot alle AI-samenvattingen en features. Nu 50% korting op de eerste maand. Blijf op de hoogte van nieuwe ontwikkelingen met AI alerts en chat onbeperkt.
Deze samenvattingen zijn automatisch gegenereerd door AI. Controleer altijd de originele tekst voor de meest accurate informatie. Fouten gevonden? Neem contact op .
Even geduld alstublieft
2025-2026
Motie van het lid Boelsma-Hoekstra c.s.
Tweede Kamer
2
500
Zee- en binnenvaart
07ac7ace-cf1c-40e5-90b6-c4a53a7cf643
Als BeleidsRadar gebruiker krijg je toegang tot vergelijkbare documenten die relevant zijn voor dit beleidsstuk. Nu 50% korting op de eerste maand.