Dit beleidsvoornemen van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) schetst de uitgangspunten voor de nieuwe beheerconcessie waarmee ProRail het beheer van de hoofdspoorweginfrastructuur per 1 januari 2029 voortzet. IenW formuleert vier beleidsdoelen: effectieve sturings- en verantwoordingsrelatie, een betrouwbare en professionele infrastructuurbeheerder, een veilig, betrouwbaar en beschikbaar spoor, en toekomstbestendigheid. Belangrijke randvoorwaarden zijn beperkte financiële ruimte in het Mobiliteitsfonds en het vastgestelde Basiskwaliteitsniveau (BKN) spoor; medio 2027 volgt een consultatie op het concept-ontwerpconcessie.
Het beleidsvoornemen van IenW beschrijft de bedoelde inrichting van de beheerconcessie 2029 waarmee ProRail het beheer van de hoofdspoorweginfrastructuur (HSWI) ook na 1 januari 2029 blijft uitvoeren. De tekst onderstreept dat de beheerconcessie taken als exploitatie, capaciteitsverdeling, onderhoud...
Krijg direct toegang tot alle AI-samenvattingen en features. Nu 50% korting op de eerste maand. Blijf op de hoogte van nieuwe ontwikkelingen met AI alerts en chat onbeperkt.
Deze samenvattingen zijn automatisch gegenereerd door AI. Controleer altijd de originele tekst voor de meest accurate informatie. Fouten gevonden? Neem contact op.
Even geduld alstublieft
29984, nr. 1282 - Beleidsvoornemen nieuwe beheerconcessie ProRail vanaf 2029
oep-29a06e3deeda981c4d7220f0d09a756c185cdd5a_1
open_overheid
Als BeleidsRadar gebruiker krijg je toegang tot vergelijkbare documenten die relevant zijn voor dit beleidsstuk. Nu 50% korting op de eerste maand.