Het kabinet voert per 1 juli 2026 een vrachtwagenheffing in die N2- en N3-voertuigen raakt; schonere en lichtere voertuigen betalen minder. De administratieve terugkeurprocedure (vermindering toegestane maximummassa bij RDW) wordt afgeschaft omdat dit handhaafbaarheids-, veiligheids- en concurrentieproblemen veroorzaakt; besluit is in uitvoering. Ongeveer 15.000 teruggekeurde N2-voertuigen en belangenorganisaties hebben gereageerd; Kamer en uitvoeringsorganisaties worden tijdig geïnformeerd en voorbereid.
Dit document van DG Mobiliteit (Programmadirectie Vrachtwagenheffing) beschrijft de stand van zaken rond de invoering van de vrachtwagenheffing per 1 juli 2026 en het besluit om de administratieve terugkeurprocedure af te schaffen. De vrachtwagenheffing geldt voor N2- en N3-voertuigen conform Europe...
Krijg direct toegang tot alle AI-samenvattingen en features. Nu 50% korting op de eerste maand. Blijf op de hoogte van nieuwe ontwikkelingen met AI alerts en chat onbeperkt.
Deze samenvattingen zijn automatisch gegenereerd door AI. Controleer altijd de originele tekst voor de meest accurate informatie. Fouten gevonden? Neem contact op .
Even geduld alstublieft
Bijlage 2 Onderliggende Beslisnota beantwoording vragen schriftelijk overleg vrachtwagenheffing
bijlage-2-onderliggende-beslisnota-beantwoording-vragen-schriftelijk-overleg-vrachtwagenheffing
rijksoverheid
Als BeleidsRadar gebruiker krijg je toegang tot vergelijkbare documenten die relevant zijn voor dit beleidsstuk. Nu 50% korting op de eerste maand.